宜宾论坛

我们的城府应该提升软实力

1377 — 2008-12-01T13:09:28Z

我在今年九月回宜宾长宁办护照，我同事在天津办的护照需要十五个工作日，但是我的护照足足等了一个月。当然了，那东东要在省会城市才能办，但是办证的材料和最后证办好从成都拿回来这段在路上就花了差不多半个月，省政府我们没法管了，但是我们的政府就是这样上面怎样就怎样？别人给你全部带宜宾是因为他们对宜宾不熟，但是我们宜宾的政府部门完全可以做到当天到当天就发到区县去，这些人只会拿钱，根本就不知道怎么可以积极的把事情做好，还好我现在外地工作，个人所得税应该是交给天津政府了，要不我得气死。有宜宾群的朋友告诉我，宜宾办新身份证需要半年的时间？简直不干相信.....看看南岸我们的政府大楼，看看那么高的公安大楼，整个市政办公楼，你们就知道整这些么？什么时候提升软实力才是所有纳税人所希望的。看看到柏溪的那个什么沿江路，就是那个什么小商品市场那里，才多久，真烂。加大力度改造，但是也要保证质量啊。有次我在二医院对面那个巷子，是个市场，我买葡萄，结果被掉过包，我发现后打110，什么鸡巴的出警了，怎么怎么的，后来他们告诉我宜宾没有110。我打工商局12315，那个女的告诉我不关她的事，我继续问，她给我一个号说是叫我打这个，我打过去是他妈江安县工商的。如果市长先生可以看到这篇文章，我想问你：您有足够的能力把我们宜宾建设好么？请原谅我的冒昧。因为我不了解你，更我知道你们本届政府做了多少努力？还是照着上届在走？更主要的是你的手下的的公务员太他妈烂了.....你们处理事的能力都很差，更别说提前为我们纳税人考虑，提前规划我们宜宾市了....很悲哀啊！

[讨论]我想问是不是法院判决就该执行

1376 — 2008-11-29T02:50:43Z

我是宜宾人``我问问是不是法院判决了就该执行判决

我想请问一下军人的家庭是不是收到保护

1376 — 2008-11-29T02:40:54Z

我想请问一下法院判决了是不是就该执行

法院是不是判决了该执行

1376 — 2008-11-29T02:39:49Z

我想请问你一下法院判决了是不是该执行

[原创][分享]非主流设计

1241 — 2008-11-28T03:36:43Z

文/绿维创景

非主流景观设计，是由韩云峰、林峰创导发起的一种新的景观设计主张。

非主流艺术景观设计的主张――突破常规，张扬极致，激活人性。

突破常规――对习惯的常范的突破，一般会产生失败和破坏，但突破之后的新整合，可以产生意想不到新审美空间。

张扬极致――元素或手法运用到极致，将产生新的和谐；极致的张扬，就是独特性，就是唯一性。

激活人性――本原人性，象一个黑洞，高深莫测，不是用一套哲学或心理学就可以穷尽的；人性在不同的环境中，将可以得到现象或激活，这是环境艺术、景观艺术应该最求的目标。非主流，就是要将景观元素整合到人性本原的激活中，使人产生强烈的感受。

主流与非主流本身，并没有切然分明的界限；今天的非主流，就是明天的主流。

敢于创新，特别是敢于突破流行及正统的艺术常规，是非主流艺术的核心。

景观艺术、时尚艺术、装饰艺术发展迅猛，与人的互动越来越强，挖掘本原人性的理念越来越深，利用现代科技的手法越来越多样化，对流行理念与正统常规的突破越来越多，衍生出奇特的效果。

我们主张一种非主流的景观设计理念，起源于创业者非正统的出身，发展于对艺术景观设计的独特视角。

景观艺术，有很多优秀的传统。无论是植物景观、建筑景观、水景观、光景观、色彩景观、大地景观、或者艺术小品景观，都有历史的承继与创新的互动。

我们追求景观艺术的独特性，希望在景观设计中，充分运用独特的视角，整合现场的地脉、绿脉、文脉及人脉，突破规范的限制，创造性的设计人性化的互动性的景观环境，产生独特的情景化效果。

就如镇北堡中国西部影视城贩卖荒凉，兰一山庄的变形空间，蓥华山的禅意建筑。

非主流景观设计理念的诞生纪实

2005年3月的一天，受一家景区邀请，我、韩云峰与国际上一家著名设计师事务所的领袖及设计师坐在同一张饭座上。席间交流，同行问起我们的业务，基于对同行大师的尊重，韩云峰谦虚的说，“我是学油画的，搞了几年电影布景与舞台美术，现在搞新闻和景观设计，算是业余做建筑设计吧。”一位设计师开玩笑：“你们业余就把建筑设计做了，我们这些人还干什么呢？”

这算是一种不经意的交锋吧。

问题提得不错啊，有那么多专业学建筑、学景观的，干了很多年，我是搞策划、搞金融的，韩云峰是学油画，搞舞美的，我们两个臭味相投，一起来搞景观与建筑设计，这算什么呢？于是，有了以下一段对话：

韩：“我最反对照着一些模版，按照常规的手法搞设计。现在全国的城市都在做广场、造大楼，广场和建筑的样式都千篇一律，说穿了，就是一大批建筑设计师已经变成了熟练技工。不追求独特性，不研究本土化的材料运用和文脉传承。”

林：“旅游产业不同于一般的城市建筑，追求独特性，希望建筑与景观成为景区永恒的吸引物，这是一般设计院不愿意搞的，太累，太难，要求太高。”

韩：“我们俩在景观设计方面的共鸣特别强，一看到乡村建筑使用马赛克就生气，一看到青砖黛瓦就高兴；特别是利用本地石料、木材、泥土、茅草等材料建出的房子就兴奋，总希望把最现代的建筑形式材料与本土原生态的文化、材料、形式结合起来，产生全新的意境，这与主流设计师的熟练套用差别确实比较大。”

我一下就兴奋了。

“非主流”，这不就是我们的理念主张吗？

我说，没错，主流设计师已经习惯于在常规的模式下工作，他们设计建筑与景观时难于摆脱已经习惯的熟练套用模式和借鉴欧美经验。我们以旅游景观为主要业务，追求的就是唯一性、独特性，就是要把景观变成旅游吸引力，成为景区核心吸引力的一部分。我们新成立的公司就叫“非主流”吧！

于是，一个“非主流艺术景观”的理念开始成型。

当天晚上，我们起草了“非主流艺术景观设计主张”的文稿。我们决定，冀南银行项目，就是非主流理念的一个经典。

本文电子书下载: CHM版本

国家级医疗杂志征集论文[分享]

1372 — 2008-11-28T03:21:10Z

国家级医疗杂志征集论文

主管：中华人民共和国卫生部主办：中国医学科学院
　　本刊为卫生部主管，中国医学科学院主办的国家级医疗专业刊物，中国核心期刊（遴选）数据库、中国期刊全文数据库、中文科技期刊数据库全文收录期刊，国内统一刊号：CN11-5603/R，国际刊号：ISSN1673-9701，邮发代号80—611。本刊为旬刊，每月出版3期，国内外公开发行，每期定价10元，全年360元。
　　主要栏目：名医论坛、综述、论著、科研进展、临床研究、病例报告、疗效观察、个案报道、误诊误治、临床思考、药物与临床、护理与康复、医学影像、医学检验、经验交流、工作探讨、医生手记、仪器设备、社区卫生、乡村医疗、门诊管理、病房管理、科研管理、专科建设、药剂管理、医德医风、继续教育、健康教育、医患关系、医药资讯、医学专题、国外医学、精英访谈、医界关注等。
1 论文撰写要求
①、文题中文文题一般在20个汉字以内为宜，尽量不用缩略语。② 作者作者应具备参与选题和设计或参与资料的分析和解释者。③ 摘要本刊采用：目的、方法、结果和结论。④ 关键词采用《医学索引》(Index Medicus)的《医学主题词表》。⑤ 图(含照片)应一式两份，图应有图序和图题，并在正文中标示。⑥ 表表应有自明性，并应遵照统计学要求绘制，并写出表序。⑦ 致谢对参加部分工作的合作者可用简短的文字表示感谢。⑧ 参考文献以作者阅读的近年文献，在文内用角码标注。
期刊文献的著录格式作者．篇(题)名．刊名，年，卷(期)：起页一止页．作者不超过3位应全列出，姓名之间加逗号；4位以上作者应写出前3位作者，再加逗号及等(et a1)。
2 投稿要求
① 来稿须证明稿件无一稿多投，不涉及保密问题，署名无争议等。② 论著和综述稿全文在5000字左右(包括中英文提要、图表和参考文献)；其它临床、护理、交流类稿件一般在2400字左右。③来稿请在稿件末页注明第一作者的单位名称、科室、职务、职称、地址、邮编、电话、手机号码、电子信箱。④本刊欢迎作者通过电子邮件，来稿必复。凡向本投稿超过20天未接到稿件处理通知的作者，请先与本刊联系，切勿一稿两投。来稿一律文责自负，本刊有权对来稿做文字修改、删节，凡涉及原意的修改则提请作者考虑。⑤需要样刊的作者，来电、来函即赠送。
通联地址：北京市朝阳区甘露园南里一区33号A座165室杂志通联部: 邮编：100023 投稿信箱：zgxdys026@163.com
联系人：茹编辑电话：010-- 52029790 传真：010—51398202

管管政府工作人员请病假外出长期不归的问题

1363 — 2008-11-28T01:27:45Z

珙县王家镇政府一公务员自2007年10月底借请病假到云南经商至今不归，时间有一年又几个月了。请假期间政府仍为他保留全额工资和津贴，不上班照有薪水不说，到现在回不回来也是杳无音信，因此在机关内部造成了不良影响。政府关于其人病未愈的解释也难服人心。试问，要是真的有病要治疗一年多，那得遵照公务员人事管理的有关规定办理，哪有对公务员的病假不加以详查，只凭几张医院病理证明（怀疑是通过关系买来的）就草草地批准长达1多年的病假，要是他的病用现代医学都治不好，那看来2年之内是回来不了了。又据本地人到云南去打探到，这个人没有病，现在一家公司干得很好，他正在考虑辞职的事情。若果真如此，这个工作人员蒙混过关居然一年之多，政府有失察之过！

珙县王家镇属于典型的山区镇，非常僻塞，工作人员待遇差是事实，政府工作人员想出去混混，游浮于商海，感觉世界经济大潮刺激的人也不只一两个。而今这个吃了“第一只螃蟹”的人，让镇领导毫无办法，政府内部爆发出阵阵骚动，既然政府无力管理自己的人员，很多人都坐不稳自己的凳子了，也想找些请假之类理由出去畅快淋漓一番，脚踏下海和政府无偿薪水两只船。政府在对敢吃“第一只螃蟹”的人的处理方式上纪律管理不严，威信尽失！群众对王家镇党委政府也有很多是非的舆论，县人事局也疏于人事管理睁一只眼闭一只眼，将这个问题“回赠”给镇政府来处理――“自已看着办吧，别出乱子就行了”。这样，导至出现一个政府工作人员借病外出经商、长期不归而镇政府和县人事局放任不管的情况。本来镇上人员不到２０人，缺编严重，一人常常兼负几人的工作，工作压力很大，要是人人加以效妨，有纪律不依，执行纪律不严，政府的威仪何在？镇政府、县级部门解决不了人员不归的问题，请我们市级人事管理部门管一下。

北京几所民办大学专、本科毕业证一周取证[转帖]

1373 — 2008-11-27T20:48:27Z

北京几所民办大学专、本科毕业证一周取证
通过校内关系取证，专科1800元，本科2000元，档案齐全（包括入学登记表、毕业成绩单、就业推荐书等等），网上永久可查，带学士学位，可用来考研、就业等。国家承认，社会认可。
先核实真假后再收费，名额有限。速速致电！(另有英语四六级证,五百元.网上可查.)
一个电话造就新的未来，一个电话改变你的人生！
手机：13718091215 QQ：404541056

北京几所民办大学专、本科毕业证一周取证[灌水]

1373 — 2008-11-27T20:45:07Z

炫彩施良度，空间展雄才—水晶石CGS杯全国室内表现大奖赛[转帖]

1373 — 2008-11-27T13:08:29Z

炫彩施良度，空间展雄才—水晶石CGS杯全国室内表现大奖赛
活动介绍：
随着室内设计行业的发展，随着3D软件和渲染技术的飞速进步，我们可以看到，在室内表现领域，一般的室内设计或者室内表现的从业者，对家装级别的效果图可谓是驾轻就熟了。普遍来说，现在家装级别的效果图已经可以说是佳作不断。
那么，作为建筑表现从业者，如何能让自己在茫茫人海当中，脱颖而出，获得众人瞩目，获得不一样的发展之路，让你的才能获得更大的施展空间，就需要对大空间工装类室内表现有更好的把握才行。
水晶石CGS平台紧密结合行业对高端人才求贤若渴的需要，特举办水晶石室内表现大奖赛，意在发掘隐藏在茫茫人海中的你，一个大空间的室内表现大师！
本次大赛除了有丰厚的奖金与奖品之外，大赛获奖者更将赢得一个激动人心的机会，那就是有可能进入水晶石，成为水晶石的高级渲染师。
主办方：水晶石CGS
支持媒体：搜狐数字艺术网易学院新浪动漫中国效果图联盟中国美术服务网国际艺术界网 it世界 ddc传媒中国美术网逐客网绘本插画网雅筑建筑论坛中国创意在线深圳188 视觉天下视觉中国中国设计在线中国室内设计联盟中国艺术吧筑龙网中国美术联盟设计联盟设计中国唐宋中国 80秀视觉设计网现代视觉创意中国七色鸟顶尖设计创意中国设计之家

奖项及奖励设置
一等奖：1名：人民币50000元+ 获奖证书 +奖杯 + 价值500元的CGS大礼包（价值400元水晶石CGS最新图书+CGS精美纪念品等）

二等奖：2名：人民币 15000元，获奖证书+奖杯 +价值500元的CGS大礼包（价值400元水晶石CGS最新图书+CGS精美纪念品等）
三等奖：3名：人民币5000元，获奖证书+奖杯 + ???值500元的CGS大礼包（价值400元水晶石CGS最新图书+CGS精美纪念品等）
大众评审奖奖：5名：人民币1000元，获奖证书价值500元的CGS大礼包（价值400元水晶石CGS最新图书+CGS精美纪念品等）
提名奖：10名：，获奖证书价值500元的CGS大礼包（价值400元水晶石CGS最新图书+CGS精美纪念品等）

作品征集时间 2008年11-10日—2009年2月28日
网络投票时间：2009年1月1日-2009年3月1日
获奖公布时间 2009年3月10日（活动网站以及支持媒体上）

参赛办法：
活动详情：www.cgyes.com
报名电话：010-88823999-2071
本次大奖赛以评委评议为主，网络评议为辅，因此如何获得评委的好印象就至关重要了，具体办法如下：
1. CGS网站提供6个场景的下载，其中2号、3号、5号场景为必做场景，其他场景为选作场景。
下载地址：http://news.cgyes.com/snsj/images/snsj_fj.rar
2. 每位参赛者需至少提交三张不同场景的效果图，
3. 2号和5号场景至少保证有一张白天效果图，其他提交作品的氛围要求不限。
4. 提交更多作品的参赛者并不会因数量的增多因而加分，但作品越多，对参赛者水平的展示就越充分，有可能更充分的打动评委而夺冠。
5. 如有几幅出色的作品而有一张有失水准的作品，一样会影响到评委对参赛者的印象，所以并不是交稿数量越多越好。
6. 作者要求：作者必须保证其提交作品的版权拥有原创性及合法性。
7. 技术手段：不限作品当中3D渲染与后期PS的工作量分配，参赛者应对作品中用到的贴图纹理或者图片素材之所属版权负相应的法律责任。
8. 上传格式：作品缩略图要求格式为gif或者JPG，大小限制??200K以内(作品展示使用)；
最终作品提交要求：
1）最短边不小于3000像素，JPG格式，上传到活动专http://images.cgyes.com/categories.php?cat_id=45
2）3DS MAX对该图片的场景截屏，与第1）条所提到的最终作品打包后发至活动信箱
9. 报名表以及参赛作品发送至活动邮箱cgyes@cgyes.com
报名表下载地址：http://news.cgyes.com/snsj/images/snsj_list.rar
10. 作品的最终使用权与版权归CGS所有，如个人或团体需使用其内容，须与CGS联系协商后方可决定其使用与否。
评委组成：

李涛
Adobe专家委员会委员

松原弘典
北京松原弘典建筑设计咨询有限公司执行董事
庆应义塾大学副教授

赵阳
Autodesk 3DSMax Traning Master 资深建筑动画专家

安东
安东红坊主持设计师

胡豫
水晶石建筑部项目总监

王昀
方体空间主持建筑师
北京大学建筑学研究中心教授

刘宪方
水晶石渲染大师奖获得者
建筑部渲染技术总监

黄靖
北京清华安地建筑设计顾问有限责任公司副总经理

炫彩施良度，空间展雄才—水晶石CGS杯全国室内表现大奖赛

1373 — 2008-11-27T13:05:32Z

别让这样的测速罚款冷了外地人投资的热情

1362 — 2008-11-27T08:59:26Z

尊敬的宜宾市、屏山县领导：
    我是一个成都市民，受屏山朋友的邀请于今年11月23日到新市考察当地情况，准备在当地投资养殖业。考察的过程相当顺利，屏山良好的环境、淳朴的民风给我留下了很好的印象。然而在11月25日驾车返回成都的路途中却发生了让人不愉快的事情。
    当天我驾车途经国道213新市-沐川段，以时速70KM/小时前进，路面宽阔，视线良好。不料刚驶过新市不久，一辆当地警车即将我栏下，在未告知我原因的情况下，车上的警员向我索要了驾驶证、行驶证，之后才告诉我经雷达测速，我超速了，该段路限速40KM/小时。
    之后的经过不再赘述，总之最后我交了罚款走人。几百元钱虽然不多，但给人的感觉却非常不爽，原因有二：1、虽然事后开回去看，当地交警在路段开始的地方设置了提示牌，但放在路边非常不明显的地方，与省公安厅相关要求不符；2、国道213沐新路路面宽阔平整，这样的道路限速40KM/小时，明显不合理。据我当时了解，途经这里的车辆无一例外均超速被罚（相关领导如果有兴趣的话可以驱车前往，看看在这样的路上以40KM/小时的速度驾驶轿车行驶是什么样的感觉）
    在这里我不想揣测屏山公安局公路交警大队在这样的路段设置这样的限速并测速的目的，只想向宜宾、屏山相关领导呼吁：在这样一个各地大搞招商引资、加快经济发展的背景下，如果某地经常这样罚款，只会引来反感，降低外地人对当地旅游、投资的热情，请明鉴。

[公告]国家级医疗杂志征集论文

1372 — 2008-11-27T03:51:37Z

国家级医疗杂志征集论文

我是农民,还要不要我活了

1361 — 2008-11-26T15:36:45Z

2008年，宜宾市公用事业局从9月开始连续三个月发布了“禁止私下炒卖出租车特许经营权”的相关公告，这引起了出租车行业的猜测：出租车业要革命了？
更多的担忧则是：经营权到期会不会引发重庆那样的停运事件？

现场>>
一份公告
2008年9月29日，宜宾市公用事业局发布了《关于禁止私下炒买炒卖公交车出租车特许经营权的风险提示公告》（第一号），公告中说：
我市中心城区投放的出租车特许经营权将分别于2009年6月、2010年5月陆续到期，届时其特许经营权自动终止，原营运车辆将按规定退出客运市场，新的出租车特许经营权以服务质量为标准进行招标投标，并将严格实行公司化、全资化、职员化（三化）经营的新模式。
公告一出引起出租车行业不小的骚动，传言四起，“政府要把挂靠车清除出去，要革命了！”“我们车主当初投资的钱咋个办，要归公了？”“收回去我就跟他们拼命。”
随着流言的不断传播，以前互不相识的车主有了联系，关于“出租车改革”的话题也多起来，按挂靠车主的话说便是“以前的散户突然间就团结起来了”。

10月10日的“茶话会”
10月10日下午，宜宾金沙商业广场内人声鼎沸，200多名出租汽车的车主自发的聚集在了一起。
在现场，各个出租汽车公司都有车主代表，他们还自发的在网上下载了一些与出租车相关的法规以及外地出租车的管理模式等与出租车相关的资料，打印出来分发给车主们。大家围坐在一起，喝着茶，纷纷商量用什么方式来解决明年到期的营运权续??的问题，以及宜宾应该采用什么样的模式来经营的士车更合理。
55岁的赵未来，三年前贷款购买了一辆出租车，花了26万元另加5000元的“过户费”，而如今这辆车承担起了供养全家的任务，他说：“眼看贷款都还没有还清，明年6月车子的营运权到期了，根据政府的规定，将把营运权收归公司，私人不再经营的士车，那么就意味着明年6月后我就不能再跑的士了，以后我们一家靠什么生活？我的几十万怎么办，难道就打水漂了？”
车主李进说，自己既是车主也是驾驶员，车子开了6年，前不久他刚刚更换了新车，而明年运营权就到期了，“这车怎么办，难道就归公了？”这段时间李进都在思考这个问题。
在谈论中，他们提出了两点，一是希望能够在与现在同样的条件下续签出租车营运权合同。第二，希望九县一区的车辆回到各自的地方，不要再“围攻”宜宾。

历史>>
曾经松散的“审批制”
宜宾出租车行业的发展是从上世纪90年代起步的，最早涉及这个行业的大多是外地来宜宾投资的公司和本地部分有商业意识的殷实家庭，而的士的主要车型以长安面包车为主。
回想起当时的士行业的准入制度，1994年就购买了的士从事营运的单英记忆清晰：“那时候营运权与车辆所有权是合二为一的。”提到营运权时单英开始有些激动，“当时要经营的士，只需要买辆面包车，然后到政府部门办理顶灯手续，就能取得合法的经营权，总的花费不到一万元。”
对此，恒昌出租汽车公司负责人郑泽荣予以证实：“我们公司是成都恒昌汽车公司的分公司，90年代后期到宜宾来从事的士经营业务。在1996年以前，宜宾整个的士行业处于个人与的士公司经营的混合状态。那个时候，私人只要有一部车，再花几千元去运政部门办理个顶灯，就可以合法的上路营运了。”
当然，政府当时鼓励个体发展的士行业，采取几乎是无偿发放牌照的审批制也有着相关的背景。一位业内人士这样评价1994年到1996年的经营状况：“最早的宜宾出租车市场很混乱，明说起步价6元，实际上上车10元不打表是常事，一旦出老城区几乎都是一口价。”
最早一批从事的士经营的沈浩林师傅说了一件趣事：“那时，一般市民不敢随便招呼打的。一次我在南岸载五个人回城区，我随便说了个5元，意思是他们总共车费是5元。但到了目的地后，他们分别拿出5元钱做车费。搞得我啼笑皆非，然而这样的事情在当时很常见。”
从当时的物价水平对比后不难看出，那个年代打的在百姓口中是件“很奢侈”的事。正因如此，客源限制成为的士这个行业发展的瓶颈问题，所以就算政府采取了低门槛的准入制度，但一直到1996年，宜宾的士车辆的发展随着市场调节也只达到300多台。

出租车公司“满天飞”
1996年初，政府开始意识到要逐步规范的士行业，于是，开始对的士实行总量控制政策。同年4月份，的士8年特许营运权开始以“拍卖”方式流转给单位或者个人。
黄建国是见证当时的士经营权拍卖的投资者之一：“1996年4月10日拍卖了一批，同年9月25日又拍卖了一批，当时的拍卖价格不尽相同，一般从4万到8万元不等，但合同中都约定以8年为限，以长锋和龙祥为主的一些出租车公司也拍买到一部分车辆的营运权。此时个人的经营权与车辆所有权依然合二为一，的士的经营模式依然是个人与单位混合经营。”
在的士司机赵正林眼里，1998年开始的车载电台服务逐渐把一些个人经营的车辆“团结”在一起：“那个时候，有的私人老板出10多万注册资本，就能在宜宾成立一个出租车公司，有了公司后就能配备一个车载电台的‘总台’。”
为把自己公司“做大做强”，这些出租车公司开始通过各种关系吸引个人经营的车辆“挂靠”到自己的公司，为此，公司开出诱人的政策：“可以帮助车主代办上税、保险索赔、二级维护和电台信息服务等服务。”而车主得到这些便利服务的条件却很简单，每月上交出租车公司100元的费用。
由于出租车公司成立的门槛较低，而且投资少（一般是几个人，找个临时办公地点，再配一个电台就可以了），从1998年开始，宜宾的出租车公司开始如雨后春笋般冒了出来，据黄建国回忆，本地出租车公司最多时达到20多家，这些公司规模不一，其中较小的仅有七、八辆的士。
特别值得一提的是，在当时的出租车行业里，外地来宜宾投资的经营者不在少数，以业内人士的说法就是：“泸州人买了100多台，绵阳100多台，甚至成都郊县的也到这里来买车，实际上宜宾本地人经营的出租车也只有100台左右。”

2003年的纷争
随着市民消费水平的不断增长，特别是1999年宜宾的士车统一3元起价的政策施行以后，打的逐渐成为市民的日常生活习惯，的士车辆每月的利润开始逐步攀升，宜宾出租车开始向富康、桑塔纳这些车型迈进。
此时，花10多万购买新车并拥有营运权的个体投资者，大多已经“挂靠”到不同的出租车公司。
在所有业内人士的脑海里，对???府于2003年上半年准备收回的士特许经营权一事都记忆深刻，一位官员告诉记者：“2003年时，政府就准备在的士行业施行三化——即公司化、全资化、员工化，但由于遭到一些意外的阻力而没有实施下去。”
这位官员口中的阻力，来自2003年5月的几次的士上访事件。亲历这起事件的经营者屈建伟告诉记者：“其实也没有什么，开始只是到运政部门去讨个说法，后来接着到市政府去摆了下车。其中有几十台车准备开到成都去，结果很快被挡了回来。”
多方博弈之后，职能部门想出一个折衷的办法，采取“定向拍卖”的方式解决车主的经营权问题：即要求拥有50台出租车的公司才能参加竞拍，个人无权竞买。政府将的士特许经营权拍卖给符合条件的公司后，由公司将经营权租赁给原来的车主。
于是，2003年6月出租车特许经营权的拍卖现场出现一种耐人寻味的现象：经营权指标在拍卖前就已经确定花落谁家，“定向”拍卖哪个出租车公司的指标时，就由哪个公司举牌拍下，其余的公司就在旁边观望，整个拍卖就是“走走过场”。
这场被的士经营者认定为政府“妥协”的拍卖会，大多出租车公司以10.4万—10.8万元不等的价格拿到了的士车辆6年的特许经营权。
这样的经营模式，成为目前宜宾525台“老出租车”的特定经营方式。

争议>>
“保姆”变“主人”？
“必须要有50台出租车才能参加竞买”的硬性规定，使得20多家出租车公司开始迅速“整合”成为九大出租车公司，一份内部资料显示，以戎金出租车公司为例，该公司由原安源、海昌、华为、吉运、金鹰等几家小公司的车???组合而成。
“这一规定，实际上为现在的士行业改革埋下‘祸根’”，单英这样说到：“我们车主10多万买的车子，一下就成为了各个出租车公司的资产，他们没有我们这些车主拼凑的车子，也就无法从政府那里拿到合法的特许经营权，而从2003年6月定向拍卖以后，原本经营权与车辆所有权合二为一的模式就被打破了，车辆名义上还是车主的，但特许经营权就开始到了出租车公司的手里，车主要向他们租赁。”
这点历史“渊源”，成为目前众多的士经营者口中议论最多的“历史遗留问题”，因为以他们看来，当时对的士行业的投资，主要是依靠大小不一的经营者而非政府或者出租车公司。
对此说法，一家出租车公司负责人这样分析到：“在当初的租赁合同上，已经白纸黑字的写清楚6年营运权到期后自动终止，政府已经让了6年，不可能继续让下去了，毕竟营运权是政府所有。”
为便于出租车公司的管理，车辆的行驶证与各种证件开始陆续换成出租车公司的名字，从此，出租车公司从原来的“保姆”角色一下转变成“主人”，两者间的关系一下微妙起来。
“他们就是些‘空心’公司”，赵正林用一个时髦的词语为整合后的出租车公司定义到：“一旦营运权到了公司手里，他们要如何‘折腾’车主就完全看心情了。”

谁助长了炒卖?
以上数据不难看出，的士行业具备有稳定收益的特点，正因如此，民间关于“炒买炒卖”的士的潮流从来没有间断过。沈浩林师傅告诉记者，从2004年绵阳投资者开始陆续撤出宜宾的士市场后：“车子转手卖到18万”的转让费开始掀起的士市场的波澜。
18万的转让价格在???浩林看来，与后来买的士动辄花20、30万的人相比是很“划算”的。就连沈浩林也很纳闷：“2007年下半年都还有很多人花20多万买了台残值不到3万元的旧车，本来营运权就只有两年不到时间，就算什么费用都不交，要在两年内找回本钱也是很难的。”
对于的士业“疯狂炒卖”的现状，沈浩林却认为这很正常：“的士与很多行当相比，现金来现金去，投资20多万后，家庭每月几千元的收入非常稳定，这也是让大家趋之若鹜的主要原因，其次在于投资的士经营的人大多会开车，顺便也找份不错的工作，毕竟在宜宾出租车这个行业，高中以上文化程度的驾驶员都很少。”
关于杜绝的士私下炒卖的问题，2007年9月开始接手管理该行业的宜宾市公用事业局局长王青春一直有着清醒的认识，这也是2008年9月29日和11月1日两次《关于禁止私下炒买炒卖公交车出租车特许经营权的风险提示公告》出炉的真正原因。
“还有一年多营运权的车子可以卖到20多万，这本身就是一种泡沫，更多的人认为一旦续签经营合同后这个价格将达到30万。”王青春这样说到：“这种私下炒卖的行为，与监管缺位有关，在承包经营合同上，本来就不允许车主随便转让的。”
在采访中记者从众多经营者口中得知，为私下转让大开方便之门的是一些出租车公司，因为每转让一次，公司便能收取5千到1万不等的转让费。
“这是行业潜规则，转让费公司不会出具票据，我所知道的一家公司总共才50多台车，从2003年到现在，只有7辆车没有被转让过，最高一辆车被转让过6次”，屈建伟说到。
然而，在记者采访几家出租车公司时，相关负责人几乎都是斩钉截铁的否认有收取转让费的行为。
的士区县??争
城区的士与县份的士之争早已不是新鲜事，本刊曾于2007年9月12日以《宜宾的士：双管，难管》专门就此做过专题报道，
随着宜宾经济半小时圈的逐渐形成，县籍的士异地经营的现象几年前就应运而生。宜宾城区的士由客管处管理，县籍的士则是运管部门负责。这种全省少见的“双管”模式，让此现象愈加严重。
这一问题，在2008年11月17日晚珙县一家出租车公司的士与宜宾中心城区出租车发生争抢客源事件时再次得到体现，整治异地载客的呼声越发高涨。
对于长宁的士“不跑宜宾，我们活不出来”的叫苦，一位出租车公司负责人王敏一针见血的提到：“说到底，这就是一个政府与民争利酿成的苦果。”顿了一下，王敏接着阐述他的观点：“你想想，长宁整个县城容纳多少的士肯定是有限度的，然而，他们拍卖的士经营权时，6年的经营权竟然拍出18万的高价，这可比城区的费用还高出一大截哦！县政府当然欢欢喜喜把钱揣进财政，可没有考虑供大于求，运力超过运量的实际状况。所以，长宁的士不想天天亏本跑的话，他就必然要到城区来抢客。”
所以，当相关部门依据规定给予珙县一家出租汽车公司的出租车警告，并处2200元罚款后，大多行业内人士依然对职能部门打击异地载客的力度不抱乐观态度。

说法>>
“规费”是这样组成的
2003年6月，黄建国顺利拿到了出租车公司6年经营权的租赁合同，但他同时发现，这个“定向”给予他车辆的经营权“价格不菲”，每月黄建国上缴给公司的费用为3750元，这里面主要包括以下内容：公司定向拍买到营运权时垫付的本金10.4??分解到6年72个月为1445元，公司的资金回报费800元，再加上500元的管理费与200元左右的资金利息，另外公司代扣代缴的养路费410元，单车税216.5元和GPS使用费170元每月。这些就构成了一个的士老板应该缴纳给公司的“规费”。
当然，这些只是交给公司的费用，其中该由黄建国自己“掏包包”的还有雷打不动的年交费用：车辆保险费、过桥年费，加上气瓶、车辆、计价器的年审费用。
黄建国还特别介绍说，的士行业的利润相对来讲还是比较高的，如果是“翘脚老板”的话，每个月的净收入能达到5000元左右，而那种自己开车的经营者收入则普遍高于8000元。为证明自己所言非虚，黄建国专门拿出帐本让记者翻看。
由于车辆都是依靠经营者自己出资，所以几乎所有的士经营者都会每月在收入内预提2000元的车辆折旧费在旁边，以备6年后能有资金换新车继续经营。

挂靠车主找的是辛苦钱
“1996—1999年的经营是非常惨淡的，那时我们很苦。”在这个行业已经10年的单英说，“原来是我们投入资金把市场做起来了，现在盈利了却要把我们踢出去。”这个观点几乎是车主们的共识，在行业内，大多数车主都是开车多年的驾驶员，以失地农民和下岗工人居多，购车资金大多是借钱或者几家人出资拼的。
这得到长锋公司的一位管理人员的证实：“车主些的确付出过很多，那几年这个行业很不景气。”但同时，单英坦承，近几年自己还是找了些钱，但这都是自己该得的。
“拿一个做了十年的车主来计算，如果自己又当司机，没有出大的事故，遵守交通规则罚款少，这样的车主还是找了些钱的。”车主王江海说，不过找了不少钱仅是表面现象，因为大部分车主都是借款，加上每六年都要换新车，除了还钱、换车的花费，也就所除无几了。
有知情人士透露：以长锋公司为例，不管车主是按揭也好，借钱也好，这类人基本上都买了房子。“这是车主应该得的。”某出租车公司管理人员同意车主的观点，“一般来说，车主会请一个驾驶员，同时自己也是驾驶员，真正请两三个司机等着收钱的‘跷脚老板’极少，开车是一件苦差事，如果车主真的找到很多钱了，又有哪个愿意来开车，吃苦呢？”

五方利益博弈
采访过程中，几家出租车公司负责人认为车主是找了钱的，而车主认为公司找了钱，公司又说是给政府打工的，这块大蛋糕到底谁吃得最多，政府又该如何来平衡这个利益？
“这当中存在五个利益体。”王青春说，“包括政府、出租车公司、挂靠车主、驾驶员、市民，政府要做的就是如何来平衡这五个利益体。”
政府利益，就是出让运营权；市民需求很简单，出行方便，打车容易；公司与车主的利益便是投资后的回报。有业内人士分析，现在最大的矛盾就是公司与车主间的矛盾，公司全资化，实践上就是把以前公司、车主、驾驶员的三方营利变成公司、驾驶员的两方营利，自然会引起车主的不满。
“这里面的矛盾太深了。”一位业内人士透露，“2004年12月，宜宾市客管处召开新增200辆出租车营运权听证会。从方便出行角度出发，大多数市民都表示赞同。”
从2003年开始，人大几乎每年都在提议案，要求增加的士，直到5年后的今天，新增100辆的士才姗姗来迟。
“说到底，这就是各方利益博奕的结果。”公用事业局一位官员???样总结。

2009年，宜宾出租一道坎？
2009年，宜宾出租行业会发生什么？
提起这个问题，经历过2003年那次拍卖的业内人士回答不约而同的一致，沉默数秒后缓缓地叹一口气，说：“不知道，希望不要出事。”
“你不知道，那次真的‘很乱’。”事隔5年，九鼎公司总经理滕亮回忆那次拍卖依然心有余悸，“会上车主很激动，有的还把东西丢得到处飞。”因为车主情绪激动，政府一再做出让步，最后形成了今天这种“不伦不类”的挂靠模式。
“我们不会停运，我们是依理依法的为什么要用停运那种不合法的手段！”车主自行选出的九位代表之一的赵正林极力反对停运，“我们已经请了律师，会依法办事。”老赵透露，目前车主们很团结，九家老公司都推选了一位代表，为了请律师，现在有500多名车主每人出了1000元，共计50多万，用一部分钱在重庆请了律师，“我会尽力说服大家不停运，依理依法的解决问题。”
“现在有些车主情绪很激动。”王青春说，“要搞公司全资，并不是车主想的，好像要把他们‘踢’出去了，政府有很多解决方法。例如：1、让车主成为公司的股东；2、责成企业给予补偿；3、给车主优先提供就业岗位。这些都需要进一步交流、讨论。”
“关键是要看政府怎么解决。”一位公司管理人员认为，这是一个长期问题，难道又要发生像2003年那样的冲突，难道出租行业每六年就要折腾一次？

关于城市道路问题

1351 — 2008-11-26T08:25:29Z

我是宜宾县五桂乡的，从宜宾县柏溪到屏山县原来还有一条不算好环的路，还有公共汽车去，现在一下雨什么也不想去，希望有关部门关注我们的出行 !袁正伟

盼回复::

关注城市交通连接

1351 — 2008-11-26T08:24:21Z

盼回复::

江安的行政效能建设

361 — 2008-11-25T07:26:23Z

近期，全县掀起学习“四个特别”，提高行政效能的高潮。县委、县府多次召开专题会议学习文件精神，强调以县政务中心各个行政部门的窗口为载体，进一步创新窗口办事机制，深化政务公开，推进依法行政，提高服务效能。

[求助]

1333 — 2008-11-24T12:16:25Z

民办教师与公办正式代课教师该不该享有同等权力

我们是四川省宜宾市筠连县民办学校的教师，向您们反映近几年只在公办学校代课教师中招聘(称为“内招”）公办正式教师的问题。

筠连县是我们省边陲上的一个小县，与云南接壤。受经济条件的制约，教师缺口相当大，到2007年县上“内招”公办教师时，公布的公办代课教师达1030人，2007年“内招”公办正式代课教师155人，2008年“内招”公办正式代课教师93人，目前存在代课教师七百余人。在县教育局锁定的2006年10月31日在岗在册的这一批代课教师中，无论是未聘用为公办正式教师的，还是已聘用为正式公办教师的：有的只代课一年（2006--2007学年）；有的根本不具备教师资格；有的只具有中师中专文化程度；有的还是初中毕业后就到县进修校函授混到一张大专文凭。完全可以设想：筠连的教育教学质量怎样会得到提高？公民素质怎样提高？他们凭什么条件被称为“公办正式代课教师”？凭什么条件招聘为公办正式教师?

我们县的民办教育事业发展不快，到2007年秋期前，经教育主管部门批准的义务教育阶段的民办学校2所。2007年秋期国家推行九年义务教育免除书本费后，有1所学校停办。全县属于义务教育阶段民办学校的教师约有20几名。我们这批教师中大部分具有大专及以上学历，并具有教师资格证，也曾经在公办学校代课少至2年，多至10几年。我们无论在公办还是民办学校任教，都是以“教师职业道德”严格要求自己，在教育教学中取得优异的成绩，许多教师还获得县、镇等有关部门的奖励。

我们是怎样成为一个民办教师的?还要从以下几方面说起：

一受地区条件和家庭的制约、找不到公办代课教师职位。

二教育局的有关领导、公办学校和民办学校的领导向我们口头承诺“民办教师”与“公办代课教师”所享有的权力一样。

三根据有关政策。

1 《中华人民共和国民办教育促进法》第三条规定：民办教育事业属于公益事业，是社会主义教育事业的重要组成部分；第二十七条规定：民办学校的教师、受教育者与公办学校的教师、受教育者具有同等的法律地位；第三十一条规定：民办学校的教职工在业务培训、职务聘任、教龄和工龄计算等方面依法享有与公办学校的教职工同等权力。

2 《中华人民共和国教师资格条例》指出“取得教师资格的公民可以在本级及其以下等级的各类学校和其他教育机构担任教师”。

3 宜宾市教【2004】6号文件《关于进一步加强民办学校工作若干问题的通知》第二条指出“民办学校及其教师、职员、受教育者享有和公办学校及其教师、职员、受教育者同等的权力”；第四条指出“支持教师在公办学校和民办学校之间合理有序流动”。

我们虽然是民办学校的教师，同样也是为社会主义义务教育阶段事业作贡献。公办学校开办的学前班、幼儿班是义务教育吗？属不属于民办性质？此类的代课教师又凭什么资格参加“内招”呢？他们为什么又叫公办正式代课教师呢？以上文件并没有将公办、民办教师划一条鸿沟，我们曾经上访过县、市相关部门，分管我县教育工作的县领导说我们民办学校的教师不是教师，公办学校不能聘用我们任教又从何说起呢？若2所民办学校都停办，我们的生存空间就没有了，我们的青春就白白地浪费在教育战线上。既然《教师资格条例》强调公办教师（包括代课教师）都必须具备教师资格，他们锁定的公办正式代课教师和已聘用为公办正式教师中，学历不达标、不具有教师资格的为何站在讲台上了呢？那拿教师资格证又有什么作用呢？

岁月不饶人，任教十几年，含辛茹苦，辛勤耕耘在教育战线上，把自己的青春献给了太阳底下最光辉的事业——教育事业。恳请领导为我们这些受过高等教育符合国家学历要求、并具有教师资格证的民办教师提供一个与公办代课教师一样享有同等权利的就业机会。提供一个在社会上获得生存的空间，营造一个良好的和谐社会。

四川省宜宾市筠连县民办学校全体教师

2008 年 11月

[原创]千万不要买成中房产公司的房子！！！

1344 — 2008-11-24T12:06:45Z

这样的现象开发商居然说是正常的！！！！

（1）我在所在的15楼客厅施工（搅拌沙浆灰）不到10分钟，14楼的业主就反映他的屋顶面渗水严重（实际情况是屋顶面出现一条宽10cm左右长1米左右的斜斜的渗水带），然后我停工，一起去找物业反映渗水情况，物业说找开发商，开发商说这样的情况是正常的，国家允许的，要我们自己协商解决，反正他们就是不负责，而且他们还说按照建筑要求，装修一般是从上到下的，也就是先15后14，我就问他们那1楼的岂不是要3年后才装吗？又或我10年不装，那14楼的也要等10年吗？再或开发商顶楼卖不出去，那下面的所有楼层的业主都无法装修吗？？？而我和14楼的业主都认为是现浇板有一通到底的裂缝（也就是质量有问题），请问这样的情况国家允许吗？？
（2）我15楼的屋顶面居然在正常情况下突然掉下一块混泥土块，仔细一看才发现钢筋都露出来了，而钢筋下面全是一包沙之类的东西（反正从肉眼看就给人一种不是正常的混泥土的感觉），开发商说这也算正常，让我自己解决，我同样怀疑存在质量问题？？
（3）装修时在卧室里面堆放一点河沙，不到3小时，14楼业主也反映渗水严重，开发商也说是正常的，14楼卧室出现的渗水带和客厅的渗水带形状几乎一样，请问这样也是国家允许的吗？？？

千万不要买四川省宜宾市成中房产公司的房子，尤其是春江盛景的房子，质量简直差到底了，我就是一个上当者，如果你不信我，可以去问问春江盛景的其他的业主，看是否是真的。直到现在我都还在同开发商扯皮呢！！！！如果你不嫌难得跑，可以到实地去看看，我的房子在B区2栋15楼（屋顶面的现浇混泥土用手都能把里面的石头抠出来，在地板上搅拌沙浆灰10分钟不到就渗到14楼业主的屋顶上）。

可望这是真的

1343 — 2008-11-24T08:30:51Z

第一次来,,不怎么会,,,,,,,

我真说6路公交车从西门开往象鼻了,,,,,,不知是不是真的,,,,,,,

知情者,,请告诉我好吗?,,谢谢!